Kategorie:
  • Pojazdy i sprzęt
  • Akcje
  • Ćwiczenia, pokazy, uroczystości
  • Muzea i sprzęt historyczny
  • Inne
  • polecane strony
  • Home > Ćwiczenia, pokazy, uroczystości > Fire-Safe Days 2009 > Pojazdy historyczne

    TLF 16 - IFA W50LA
    IFA W50L była w latach 1968-90 podstawowym podwoziem dla samochodów średnich (ciężkich w NRD nie produkowano – importowano za to przede wszystkim Tatry z zabudowami Karosy, rzadziej Rosenbauera). Zaniechano produkcję seryjną takich wozów, jak GSn, SW, czy nawet SRt. Straże pożarne musiały w razie potrzeby wykonywać je praktycznie we własnym zakresie, wykorzystując do tego inne zabudowy produkowane w kraju (np. pojazd ekipy naprawczej energetyki).

    TLF 16 (GBA 2/22) był produkowany w latach 1969-1984 z zabudową drewniano-blaszaną, potem z całkowicie metalową (wersja GMK). Wyprodukowano ok. 1.130 sztuk pierwszego modelu, dokonano 190 ponownych karosacji.

    * * *

    Podwozie: IFA W50LA
    Silnik: wysokoprężny, czterocylindrowy, czterosuwowy, 125 KM
    Napęd: 4x4
    Obsada: 6 osób (ale z reguły rzeczywista obsada wynosiła 4)

    Zabudowa: VEB Feuerlöschgerätewerk Luckenwalde
    Zbiornik wody: 2000 l
    Zbiornik śr. pian.: 500 l
    Autopompa: FPH 22/8 (A22/8)
    DWP wysuwane pneumatycznie (o 40 cm), obsługiwane ręcznie (dostęp przez właz dachowy), o maks. zasięgu 64 m.
    Szybkie natarcie 30 (wąż półsztywny)

    Źródło danych: Udo Paulitz, Bildatlas der DDR-Feuerwehrfahrzeuge, Monachium 2010