Kategorie:
  • Pojazdy i sprzęt
  • Akcje
  • Ćwiczenia, pokazy, uroczystości
  • Muzea i sprzęt historyczny
  • Inne
  • polecane strony
  • Home > Pojazdy i sprzęt > [F] - woj. lubuskie > 380[F] - KP PSP Nowa Sól

    381[F]21 - GBA 2/16 - MAN LE.220.B 4x4/Schmitz
    Rocznik 2001. 5 egzemplarzy tego pojazdu trafiło do PSP woj. lubuskiego, dzięki wsparciu finansowemu z unijnego programu PHARE. Samochody były 'pechowe', pojawił się bowiem problem wywrotności (poważnym wypadkom uległy MAN-y ze Strzelec Krajeńskich i Zielonej Góry), a także braku certyfikatu CNBOP, przez co, mówiąc kolokwialnie 'poleciały głowy', a MAN-y zostały wycofane. Dopiero parę lat później wozy powróciły do podziału bojowego w liczbie 4 egzemplarzy. Stacjonują w Lubsku, Strzelcach Krajeńskich, Nowej Soli i Sulęcinie. Zielonogórski MAN, który zderzył się z ciągnikiem siodłowym i przewrócił na bok, nie wrócił do służby. Nie obyło się bez wielu modyfikacji, m.in. zmniejszenia zbiornika do 2000 l (z 2400 l), demontażu motopomp Jöhstadt M8/8 (zamontowanych w przelotowej skrytce, z lewej strony - tu w jej miejscu znajduje się hydraulika siłowa).

    Już na pierwszy rzut oka widać w zabudowie pojazdu 'niemiecka rękę': świadczą o tym choćby charakterystyczne, duże lampy obrotowe i trąbki powietrzne (Martinshorn) zamiast elektronicznej syreny. Równie nietypowy jest układ i wykorzystanie skrytek - G1/G2 to skrytka przelotowa, wyładowana sprzętem od podłogi aż po dach. Dostęp do wyższych poziomów zapewnia wysuwana platforma w formie polki. Niemalże każdy element wyposażenia umiejscowiono na pochylniach (np. deska ortopedyczna, sprzęt burzący) lub wysuwanych półkach (np. motopompa pływająca). Do ciekawostek należny również umieszczenie odcinków tłocznych W52 na modłę niemiecka w kasetonach, a także przechowywanie odcinków ssawnych pod dachem pojazdu (dach pojazdu nie jest pomostem roboczym), na pochylni. W podobny sposób rozwiązano problem przewożenia drabiny nasadkowej - dostęp do skrytki z jej 4 częściami zapewnia klapa nad przedziałem autopompy. Maszt oświetleniowy przechowywany jest w skrytce G2 i jest rozwiązany podobnie jak w 'chemikach' tego samego producenta. Środek pianotwórczy jest przewożony jest w czterech 20-litrowych kanistrach. Zestaw hydrauliczny Lukas był tylko chwilowo przeniesiony na MAN-a – zwykle jest na wyposażeniu GCBA Scania. MAN na co dzień jeździ z zestawem combi Weber-Hydraulik. Pojazd wyposażono w dość rzadki w Polsce system piany sprężonej Schmitz One-Seven.