|
KP i JRG PSP Lesko
|
ul. Jana Pawła II 2
Wyposażenie KP:
460[R]81 - SLBus - Daewoo Lublin II (1998)
460[R]82 - SLKw - Daewoo Lublin II (1997)
460[R]83 - SLKw - VW T4 (1993)
460[R]91 - SLOp - Škoda Octavia (2008)
460[R]92 - SLOp - Fiat Brava SX (1999)
Wyposażenie JRG:
461[R]21 - GBA 2/25 - Renault Midliner M210 4x4/ISS Wawrzaszek (2001)
461[R]22 - GBA 2/16 - Star 1466/Stolarczyk (2005)
461[R]25 - GCBA 5/32 - Scania P400/Wawrzaszek (2010)
461[R]53 - SHD-25 - MAN TGL 12.240/Bumar Koszalin (2009)
461[R]9x - SLOp - Land Rover Defender (1992, ex-SG)
461-Ł4 - 6-os. łódź aluminiowa (2006)
quad Honda (1998, ex-SG)
***
Powiat leski powstał w 2002 r., wydzielony z powiatu bieszczadzkiego (z siedziba w Ustrzykach Dolnych). W latach 1999-2002, KP PSP ówczesnego powiatu bieszczadzkiego mieściła się w Lesku, podlegały jej JRG Lesko i JRG Ustrzyki Dolne. Podobnie rzecz miała się w latach 1992-1999, za czasów KR PSP. Od 2002 r. powołano do życia KP w Ustrzykach Dolnych, niejako przywracając stan sprzed powstania PSP, gdy działały tu dwie KRSP.
Powiat zajmuje obszar 834,86 km2, zamieszkiwany jest przez 26 680 osób. Obejmuje 5 gmin: Lesko, Solina, Olszanica, Baligród oraz Cisna. Jest to rejon o charakterze górskim (Bieszczady), rolniczym, o niskim poziomie urbanizacji (ok. 22%), gęstości zaludnienia (ok. 32 os./km2 - dla porównania, średnia woj. podkarpackiego to 118 os./km2 i) i uprzemysłowienia. Główne ośrodki drobnego przemysłu to Lesko, Uherce Mineralne, Olszanica oraz Łukawica. Duże znaczenie ma natomiast turystyka - w sezonach letnim i zimowym liczba osób przebywających na terenie powiatu wzrasta o ok. 25%. Na terenie powiatu znajdują się m.in. Zalew Soliński (wraz z zaporą w Solinie), Połonina Wetlińska, pasmo Jasła, szczyt Smerek a także znane miejscowości wypoczynkowe, jak Polańczyk, Cisna, Wetlina.
W 2009 r., w powiecie leskim odnotowano 697 zdarzeń, w tym 583 MZ, 109 pożarów i 5 alarmów fałszywych, przy czym prawie połowa wszystkich interwencji przypadła na gminę Lesko. Również tutaj daje się zaobserwować trendy: wzrostu ogólnej liczby zdarzeń przy rosnącej liczbie i znaczeniu miejscowych zagrożeń i spadku ilości pożarów.
Zabudowa bieszczadzkich miejscowości to w tej chwili już w przeważającej części budynki murowane, konstrukcje drewniane to najczęściej zabudowania gospodarcze (stodoły, szopy).
Podobnie jak sąsiednie powiaty (sanocki, bieszczadzki), powiat leski ma swoja siedzibę na swym północnym krańcu, przy czym rozciąga się na odległość ponad 50 km na południe, tworząc długi i wąski 'korytarz', wcinający się w centralną część Bieszczad. Jak nietrudno się domyślić, taka odległość od JRG do granicy rejonu operacyjnego, gdzie dojazd odbywa się wąskimi i krętymi górskimi drogami, przekłada się na długi czas dojazdu PSP w najdalsze jego zakątki (rejon Wetliny, przełęcz Wyżnia), sięgający (przy znośnych warunkach drogowych) ok. 50 minut. Niezmiernie ważna rola przypada zatem bieszczadzkim OSP, w szczególności jednostkom KSRG w Baligrodzie, Wetlinie i Cisnej. Na uwagę zasługuje tez fakt, ze dwie ostatnie są jedynymi jednostkami ochotniczymi w wyższych partiach Bieszczad. Z drugiej jednak strony, nie notuje się w tamtych okolicach (gmina Cisna) zbyt wielu zdarzeń – jest ich ok. 30-40 rocznie*, a konieczność dysponowania PSP zachodzi sporadycznie.
Rejon JRG Lesko jest silnie zalesiony (63 %; w gminie Cisna 89%), ale ze względu na fakt, ze większość lasów jest liściasta (buczyna karpacka), zagrożenie pożarowe nie jest wielkie. Również pożary poszycia leśnego czy muraw alpejskich (połoniny) na dużych wysokościach nie stanowią poważniejszego problemu, występują w praktyce raz na kilka lat. Natomiast jeśli już do takich zdarzeń dojdzie, jakikolwiek dojazd do nich jest bardzo utrudniony, lub po prostu niemożliwy. Nierzadko można podjąć działania gaśnicze tylko podręcznym sprzętem, wniesionym na piechotę.
Wsparciem dla JRG Lesko jest 31 jednostek OSP, w tym 11 w KSRG. Z pozostałych 20, 18 to jednostki typu 'S', a 2 typu 'M'. Na ich wyposażeniu znajduje się łącznie 36 samochodów gaśniczych (3 ciężkie, 14 średnich, 19 lekkich) i 5 samochodów specjalnych (SLOn-8 Żuk A15 - Średnia Wieś; 2x SRt Mercedes ex-THW - Wetlina, Uherce Mineralne; SH-18 Star 200 - Myczkowce; SLOp Polonez - Uherce Mineralne), przy czym zdecydowana większość pojazdów pochodzi z lat 80-tych, a wśród samochodów lekkich dominują Żuki GLM. Do ciekawszych pojazdów na terenie powiatu należą z pewnością GCBA 8/16 Liaz z 1983 r. (OSP KSRG Olszanica) oraz GLM-8 UAZ UAZ-469B z 1975r. (OSP Wola Matiaszowa, gm. Solina). Najstarszym samochodem pożarniczym w powiecie jest Żuk A15 GLM-8 z OSP KSRG Myczkowce – rocznik 1969.
|
|
